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13エンジンに付いてた為
使用距離は不明ですが
ガタ等なく、低めのブーストで使用されていたようで
問題の無さそうな品になります
回転時の引っかかりやエキゾースト側へのオイルの流出跡も見られません
低めのブーストの根拠は、ノーマルインジェクター、ブーストコントローラー無しでしたので、0.4kgで使用されていたと思われます
(純正アクチュエーターなので)
外せるか所は外してウェットブラスト処理
耐熱塗料等で
可能な限り美観の向上に努めました
いよいよ少なくなってきました
S14タービン
もちろん万全を期す神経質な方は、新品をどうぞ、と言いたいところですが
どうやら生産廃止
代替のS15純正タービンは定価が284900になってました (;^ω^)
佐川の着払いになります
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