FIプレスカブ改キャブ　バックギア付き両手ブレーキ

現状

もとはFIのプレスカブです

エンジンはエンジンクラッチの前進3速バック付き
セルのみ

ハーネス、スイッチボックスはミニモトのものだった気がします

以前腰上のガスケットを交換するために開けたところシリンダーには48の刻印がありますが明らかに100cc前後のシリンダー、ピストンでした
9.10枚目　10枚目ガスケットの写真ですが下が49のもので上がこの車両についていたものです

キャブレター、マニホールドも大きなものに変えています

FIベースの車体ですのでエンジンチェックランプが光る場所がありますので1速、2速に入れた時にわかるようにしています　3枚目　マスキングテープ貼って1.2と書いています
3速は通常通り3速のランプが点きます
バックギアに入れた時には車のようにピー、ピー、ピーと音が鳴るようにしています

バッテリー上がりで充電しても復活しませんでしたのでバッテリーは破棄しました

出品にあたりブースターをつなぎガソリンを入れたところセルにて始動しました
現車確認、引き渡し時に動作確認ができませんので証拠用に動画を撮影しておきました
動かしていない期間が多少ありますのでキャブレター等の清掃はした方がいいと思います

キャブ用のタンクを使用しているため2本のうち1本のホースはビスでガソリンを止めていたのですがそちらの止めているホースの劣化によりガソリンが漏れてきます　ホース交換等の対策をしてください

私有地して少し走られましたが通常の50のカブとは比べ物にならないぐらいのトルク感があります

マフラーはダウンマフラーで腹下に来るようにしています　腹下のため凹みあり

マフラーの関係でセンタースタンドはありません

リアのフットブレーキをスクーターのように左手で操作できるようにしています　ブレーキスイッチもありますのでブレーキランプも問題ないです

シートはカブカスタムのシートだったと思いますが表皮に補修あり

フロントタイヤは山ありませんので要交換

保管場所　茨城県　県南

カブ　レストアベース　整備ベース
スーパーカブ　キャブレター

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