ダイハツエッセ前期 AT ECU C00

後期のMTエッセにて使用していましたがeマネージでレブ上げとセッティングを出してから取り外して保管しておりましたので出品させて頂きます。

後期MT ECUからこちらのECUに交換した際体感できる程速くなり、レブも少し上がってました。

またAT用ですのでMTの車両に取り付けるとクラッチを踏むとDに入った扱いになりアイドリングが下がり離すとNに入った扱いでアイドリングが上がります。

当方はセルが回ってる時はACCがOFFになるのを利用してリレーのb接点側をクラッチの線に割り込ませてクラッチキャンセルしてました。

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>電装品
商品の状態:	やや傷や汚れあり

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