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スズキバンディット250 91ストリートファイター?カフェレーサー?ラッド?始動確認 書類あり サビあり 要レストア
自賠責令和5年5月迄(切れました)
現在不動(セルモーターが逝きました。写真撮影時は動いていましたのでセルモーターとバッテリー交換で始動するかと)。一応、走る・曲がる・止まるは出来ますが「安全」ではないのでレストア推奨です。
ここ数年ほぼ放置状態でした。降雪地で融雪剤の影響もありサビあり→軽いサビは金タワシで除去したりしてます。
メーター7557km、実走行かもですがあまり信用していません。
(カスタム)
・リアフレーム切断でショートテール化※断面サビ
・ナンバーステー切断でリア周りをシンプルに※ナンバーは適当な金具で固定
・NSF100社外リアカウル&シングルシート移植※素人塗装、結束バンド固定
・cbr1000rr用社外ウインカー内蔵LEDクリアテール※カウル削り無理矢理固定
・イカリング付きLEDヘッドライト※錆びてる、夜暗い
・社外セパハン(ハリケーン?)
・社外フロント流れるLEDウインカー
・マフラーを出品後にショート管に交換※写真更新(23年2月)→族車サウンドになってしまったのでグラスウール増で消音化
・すぐにジャンプ接続できるようバッテリープラス線を車外に延長
・タンク塗装ガンメタ※前オーナー施工
・社外グリップ、社外ミラー
・社外アンダーカウル※今付いてないですが必要なら差し上げます。
(メンテナンス)
タイヤ、18年に前後新品
オイル、19年に交換※それからほぼ乗ってない
バッテリー、上がってます。
(取引き)
現在ナンバー付いてますが、引き渡しまでに落とす予定。(譲渡決定後に廃車しますので時間要します)
基本的に引き取り希望ですが、購入者着払い&購入者手配を前提に陸送対応します。
レストア大推奨、現車確認お願い、3N絶対です。
貴重な250マルチの音は最高です。ホーネット、バリオスに比べれば安い?オモチャ・練習車として如何でしょうか?
質問歓迎!
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