セロー250 DG17J アタック仕様(オマケつき)

通勤使用をメインに趣味のオフロード走行に使用していました。
ハードな路面を走行する事が多かったため傷・ヘコミ・錆があります。
極力現車確認をしていただき、ご納得いただいた上でご購入願います。
ナンバー返納した状態でのお渡しになります。

セロー250
型式:DG17J
年式:2017年
走行距離:31142km
鍵:2本

【状態】
始動:一発
エンジン:機関良好
吹け上がり:良好
電装:問題無し
※タンクに凹みが複数あります。
ガソリン漏れ、タンク内の錆はありません。

【カスタム内容】
○エンジン/足回り
AISキャンセル
フロントサスペンションDRC ハードスプリング(オイル粘度:5wに変更)
スイングアーム部のブッシュをベアリング化
d.i.d ゴールドチェーン
Z-WHEEL ジクラムローター前後
工房きたむらクラッチリテーナーキット WR250R用クラッチスプリング
NGk プラグコード

○呼気・排気関連
デルタ社製　トルクヘッドパイプ
デルタ社製サイレンサー　バレル4 (ローノイズバッフル有)

○外装類
ヒートガード他車種専用パーツより流用
ワイドフットブレーキ
ジェベルステップ流用(約5mm後退、下に約15mmダウン)
リアブレーキマスターガード(自作)
パフォーマンスダンパー
SPEEDTECH フェンダーレスキット
リンク辺りまで伸びてるアンダーガード(ノーブランド品オークションアプリで購入、厚み5mm、アルミ製)
ZETA 鍛造アルミキックスタンド（トリッカーホイール用に短いのも付けます)

○ハンドル周り
レンサルトライアルバー
ZETA スタビライザー
ZETA アルミスロットルチューブ

○灯火類
ヘッドライトLEDバルブ化
ウィンカー•ブレーキランプLED化
リチウムイオンバッテリーに交換

各純正部品残してあるのでおつけします。

【メンテナンス】
オイル交換:31000キロ時
オイルフィルター交換:28000キロ時
エアフィルター交換:28000キロ時
クラッチプレート交換:22000キロ時
フロントフォークインナーチューブ31000キロ時に効果
チェーン15900キロ時に交換

8.9枚目の画像はオマケでおつけするものです。

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