NSR250R SP mc18 89年式レストア済み

ホンダ NSR250R SP mc18 89年式
乾式クラッチ、マグテックホイールになります。
大変調子は良いです。上までしっかり回ります。
88とは違い89は低回転のトルクがある為、街乗りで扱いやすいです。

前の落札者がキャンセルした為、再出品となります。

走行距離：27300km 多少伸びます
鍵：1本メイン、タンク、シートカウル共通

走行距離27050km時に下記レストアを行いました。
クランク：業者にてOH、ベアリング,センターシール新品、芯出し済み
クランクケース：サンドブラスト加工済み
ミッション：分解、清掃済み
ウォーターポンプギア：DMR製新品
ウォーターポンプシール：純正新品
クラッチ：DMR製強化クラッチ
シリンダー、ヘッド：問題ありませんでしたので、そのまま使用、外表面はサンドブラスト加工済み
点火プラグ：新品
RCバルブ：正常作動
キャブレター：フロートバルブ、フロート、パッキン、ガスケット→新品純正へ交換
タンク：花咲Gタンククリーナー洗浄
燃料コック：純正新品
フレーム、スイング：バフ掛け加工
フロントフォーク：オイルシール,ダストシール新品、フォークオイル交換
チェーン：新品
タイヤF：新品
タイヤR：2019年製溝5～6割
外装：社外製高品質ABS樹脂 L側サイドカウルに一部われあり(写真10枚目参考)

サービスマニュアル、サービスマニュアル補足、パーツリストが付属します。

引き取り又は、配送になります。
配送の場合、アイライン業者指定とさせていただきます。
配送料については、質問欄より都道府県、市町村を記載の上ご質問ください。

旧車になりますので、ご理解ある方のみご入札をお願い致します。
購入後のキャンセル、返品、クレームは受け付けませんので、ご理解ください。

不明点はご質問ください。

廃車後のお渡しとなります。

車体番号、エンジン番号とも確認済みです。
車体番号 MC18-1109○○○（MC18-1100001〜）
エンジン番号 MC16-1139○○○ （MC16-1130001〜)

現車確認、基本的にお願いしてます
手元83万です。

NSR250r NSR250 nsr50 ホンダ　tzr ns1 mc18 mc21 チャンバー　シリンダー　ヘッド　フロントフォーク　クランク　ロスマンズ　カウル

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