Z900RS ヨシムラ　ストレートサイクロン用　デュプレックス外し　穴埋め

Z900RSのヨシムラ政府認証ストレートサイクロンに使用出来ます。

z900rsミーティングにて毎回制作依頼があるので予備で作ってます。

デュプレックスシューターを付けると音がショボいので外している方は多いと思いますが、外すと100dbオーバーになり、JMCAプレートがあっても測定されるとまず切符を切られます。
あと、排気ガスが左足に直で当たって熱いわズボン真っ黒に汚れるわで大変です。

1枚目は私のバイクに付けている画像です。
写真のように排気方向を変える商品で、排気熱もあまり感じません。

音の向きを変える為、斜め後ろから2りんかんさんで音量測定してもらったらありがたい事に95dbぐらいに収まります。（車両により誤差はあるかもです）

が、体感音量はデュプレックスシューターを外した状態ぐらいの迫力ある音に聞こえます。
おそらく乗車時の耳の位置と、機械で斜め後ろの測定位置による数値の差だと思います。

純正で93dbですので、純正もしくはJMCAマフラーはプラス5dbの猶予があり、音量測定してもまず98dB以下の基準内ですので大丈夫かと思います。
が、一応サーキットなどの競技車用パーツとして出品してます。

写真3.4枚目の様にメクラのボルトを付けると純正より静かなぐらいまで音量を下げれます。

プラス2000円でメクラボルトと引きバネ付きの商品も出品しております。

L型のパイプは径が少し大きいので、アルミテープで径を小さくしてマッチする様にし、ブラックに簡易塗装をしています。
おそらく、手曲げも同じデュプレックスシューターなので問題なく付くと思います。（こちらでは未確認ですが数件販売済み）

フック部分の製作は大阪の某有名マフラーショップでお願いしておりますが、なにぶん手作業なので多少の誤差はあるかとは思います。

上部はヨシムラマフラー付属のバネで装着可能、下部はコーナンさんなどで写真5.6枚目のようなバネを別途ご購入ください。（現車により誤差もあるので長さを見てご購入ください）

取付後は定期的に緩みがないかなどのチェックもお願いいたします。

他サイトにも掲載しており、数に限りもございますのでお値引きはご遠慮いただきたいのと、在庫切れの際はご容赦ください。定期的にあげ直します。

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